Rehefa mihamangatsiaka sy mihamangatsiaka ny andro, manomboka manolo ny fiarany amin'ny “akanjo ririnina” ny olona. Amin'izao fotoana izao, karazana "akanjo ririnina" isan-karazany no nampiditra ny vanim-potoanan'ny varotra. Ankoatra izay, alohan’ny hidiran’ny ririnina dia tsy maintsy manao fikojakojana ny fiarany mialoha ny tompon’ny fiara.
Soloy ny ondana ririnina mba hampafana ny fiara
Raha ny fantatra dia mihamangatsiaka ny andro, maro ny tompon’ny fiara mipetraka ao anaty fiara ny maraina mahatsiaro ho mangatsiatsiaka, elaela vao mafana. Noho izany, ny tompon'ny fiara dia te-hanolo ny fiara amin'ny ririnina cushions. Na izany aza, manoloana ny tsenan'ny karazana ondana isan-karazany dia tsy afaka misafidy ny tompona fiara.
Ny cushion no akaiky indrindra amin’ny tompon’ny fiara, ka rehefa ho avy ny ririnina dia ny cushion no tokony hosoloina voalohany. Amin'izao fotoana izao, ny tsena cushion isan-karazany cushion, indrindra anisan'izany ny volory cushion, solon volon'ondry cushion, midina ondana, volon'ondry cushion madio. Ny fiara ara-toekarena dia afaka misafidy ny volory cushion mahazatra, ny sariitatra lamba, ny volon'ondry fanahafana, ny ambany cushion ary ny vidiny antonony hafa, ao amin'ny fiara avo lenta dia afaka misafidy volon'ondry madio.
Mazotoa manasa fiara sy savoka mba hahatonga ny fiara ho tanora kokoa
Maro amin'ireo tompona fiara no manana traikefa fa ny fiarany mamiratra sy tsara tarehy tany am-boalohany, herintaona teo ho eo ihany no nampiseho ny fanjakana taloha. Famakafakana matihanina, raha tsy madio matetika ny vatana, dia hiraikitra amin'ny ambony ny ambiny, aorian'ny fanasan'ny orana, indrindra ny orana misy asidra sy alkali, ny lokon'ny vatana dia ho oxidation, fisehoan-javatra discoloration. Ary aorian'ny ririnina, ny orana sy ny oram-panala ao amin'ny firafitry ny loko fiara dia manana fahasimbana be dia be, dia manoro hevitra fa ny tompony dia tokony hitandrina ny vatana ho madio, raha ny toe-javatra, dia afaka manao savoka glaze fitsaboana ny fiara, ka fa ny fananganana ny harato sarimihetsika fiarovana, dia afaka manohitra ny mari-pana ambony, asidra sy alkali, manohitra ny harafesiny.
Matihanina, fiara vaovao no tsara indrindra ny mampiasa loko mifono savoka mba hiarovana ny famirapiratana sy ny lokon'ny vatana, rehefa mitondra fiara tontolo ratsy, dia mety kokoa ny mampiasa ny resin savoka amin'ny fiarovana miavaka. Mandritra izany fotoana izany, ny safidy ny savoka dia tsy maintsy heverina ihany koa mba hampifanaraka ny loko ny fiara loko. Ankoatra izany, manam-pahaizana manokana mampahatsiahy ny tompon`ny fiara, orana sy ny oram-panala toetr`andro, toy ny nijanona teo amin`ny toerana malalaka fiantsonan`ny fiara, dia nanolorana azy ho ny fiara mijanona lavitra ny hazo, tsato-kazo; mijanona ela, dia asaina mametraka "palitao" ho an'ny fiara mba hisorohana ny vovoka sy ny orana.
Jereo sy soloy ranon-javatra mba hampafana ny fiara mandritra ny ririnina
Ankoatra ny vatana dia tokony hafa ihany koa ny ranon’ny fiara amin’ny fiovan’ny fizaran-taona. Ohatra, ny rano vera, araka ny toerana mangatsiatsiaka dia tokony ho zaraina ho ririnina fampiasana sy ny fahavaratra fampiasana. Ny rano vera tena izy dia tsy tsotra toy ny fanadiovana, izay misy glycol, asidra organika ary zavatra hafa, miaraka amin'ny anti-freeze, ankoatra ny anjara asan'ny fingotra. Indrindra amin'ny ririnina, ny sakaizan'ny tompona fiara avaratra dia tsy maintsy mampiasa rano vera -35 ℃.
Ankoatra izany, ho azo antoka ny manamarina ny fiara antifreeze. Ny fampangatsiahana amin'ny fahavaratra amin'ny fahavaratra, ny compressor, ny condenser matetika ampiasaina, ny faran'ny fararano sy ny fiandohan'ny ririnina, ny A / C amin'ny rivotra dia tsy ampiasaina amin'ny ankapobeny, noho izany dia tandremo tsara ny manamarina sy manadio ny faritra rehetra amin'ny rafi-pandrefesana, indrindra ny condenser, ny rivotra. Conditioning filter dia mora mitahiry zavatra maloto, ka miteraka fofona ao anaty fiara.
Fotoana fandefasana: Oct-11-2021